Đoàn tàu SNT6/SNT3 gồm 13 toa hạng sang do công ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm và công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An lắp ráp, có nhiều thiết bị nội địa hóa. Theo đơn vị đầu tư, nội thất và tiện ích của đoàn tàu này được trang bị theo tiêu chuẩn như máy bay.
Tối 9/8, tại ga Sài Gòn (quận 3, TPHCM), công ty CP Vận tải
đường sắt Sài Gòn và công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt
Việt Nam – Tập đoàn Jinxin (Jinxin Việt Nam) đã tổ chức lễ ký kết
hợp tác và chạy thử thương mại đoàn tàu SNT6/SNT3 tuyến Sài Gòn –
Nha Trang.
Những hành khách đầu tiên trải
nghiệm đoàn tàu hạng sang tuyến Sài Gòn – Nha Trang vào tối
9/8.
Công ty TNHH Phát triển thiết bị đường sắt Việt Nam là đơn vị
đầu tiên đầu tư, đóng mới toa xe, chịu trách nhiệm về hiệu quả đầu
tư toa tàu theo chủ trương xã hội hoá nhằm nâng cao chất lượng phục
vụ của ngành đường sắt.
“Đoàn tàu SNT6/SNT3 là sản phẩm thử nghiệm đầu tiên hợp tác, xã
hội hóa giữa ngành đường sắt Việt Nam và đối tác tư nhân. Tuyến Sài
Gòn – Nha Trang cũng là tuyến đường sắt đầu tiên ngành đường sắt
hợp tác với công ty tư nhân khai thác thương mại. Đoàn tàu sẽ chạy
thử nghiệm 2 tháng, sau đó ngành đường sắt sẽ đánh giá để có thể
đưa ra chính sách thu hút thêm đối tác tham gia lĩnh vực này”- ông
Phan Quốc Anh, Phó Tổng Giám đốc Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam
cho biết.
Hành khách hào hứng trải nghiệm
tàu chất lượng cao Sài Gòn – Nha Trang.
Đoàn tàu hạng sang SNT6/SNT3 gồm 13 toa tàu hạng sang, do công
ty cổ phần Xe lửa Gia Lâm và công ty cổ phần Xe lửa Dĩ An lắp ráp,
có nhiều thiết bị nội địa hoá.
Đoàn tàu gồm 6 toa giường nằm, 5 toa ghế ngồi, 1 toa xe hàng cơm
và 1 toa xe công vụ phát điện bằng công nghệ tiên tiến và hiện đại.
Đặc biệt, một số thiết bị công nghệ tiên tiến lần đầu được sử dụng
tại Việt Nam.
Theo đơn vị đầu tư, nội thất và tiện ích của đoàn tàu này được
trang bị như máy bay. Cụ thể như mỗi giường nằm có 1 tivi ở đầu
giường để hành khách tùy ý xem theo sở thích.
Còn trên toa ghế ngồi lắp đặt 2 tivi
hướng về 2 phía.
Trên đoàn tàu có thiết bị phát wifi để hành khách kết nối, sử
dụng cho các thiết bị điện tử cá nhân, thuận tiện để giải trí, làm
việc trên tàu. Khách tại các buồng ngủ không chỉ có thể xem, nghe
các file video, âm nhạc đã được cài sẵn như trên máy bay mà còn có
thể xem truyền hình trực tuyến hay lướt web.
Thêm vào đó, ở khu vực rửa mặt, sử dụng thiết bị cảm ứng như vòi
nước… Thiết bị vệ sinh hoạt động như thiết bị lắp trên máy bay, tức
là theo nguyên lý hút chân không, tiết kiệm nước, chưa đến 0,47
lít/lần xả nhưng vẫn đảm bảo sạch sẽ, không mùi.
Điều hòa của tàu cũng tự điều chỉnh nhiệt độ theo nhu cầu từng
buồng ngủ, không giống như toa xe giường nằm của đường sắt Việt
Nam, là nhiệt độ chung cho toàn toa xe.
Các toa xe ghế ngồi là loại ghế có thể xoay 180 độ giúp hành
khách tự điều chỉnh hướng ngồi cho phù hợp, tránh bị say xe do ngồi
ngược chiều khi tàu chạy. Lưng ghế tích hợp bàn nhỏ có thể lật lên
và túi lưới đựng sách báo. Ổ cắm điện USB được tích hợp phía dưới ở
giữa ghế tạo sự thuận tiện cho hành khách. Đệm ngồi và tựa lưng làm
bằng xốp polyurethane chống cháy, thân thiện với môi trường, an
toàn.
Một số hình ảnh bên trong đoàn tàu
hạng sang Sài Gòn – Nha Trang vừa được khai thác.
Nguồn: [Link nguồn]
Đoàn tàu hạng sang SNT6/SNT3 tuyến TP HCM – Nha Trang có 13 toa, vừa chạy thử thương mại chuyến đầu tiên vào tối 9-8
Theo Hữu Huy ([Tên nguồn])