Nga đã dừng việc sửa chữa và nâng cấp tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov duy nhất của nước này, theo thông tin do nhật báo Izvestia thu thập. Con tàu từng là soái hạm của hải quân Nga, có thể sẽ bị loại biên và đưa đi tháo dỡ trong tương lai gần.
Nga từ lâu đã gặp khó khăn trong việc sửa chữa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov và cuộc xung đột ở Ukraine càng khiến tàu không hẹn ngày trở lại. Ảnh: Izvestia.
Dừng sửa chữa, chờ quyết định cuối cùng
Theo các nguồn tin của Izvestia, công việc sửa chữa và hiện đại hóa tàu sân bay hạng nặng Đô đốc Kuznetsov đã bị đình chỉ. Quyết định cuối cùng về số phận con tàu sẽ do Bộ Tư lệnh Hải quân và Tập đoàn đóng tàu thống nhất (USC) đưa ra trong thời gian tới.
Tập đoàn USC cho biết đây là vấn đề thuộc thẩm quyền của Bộ Quốc phòng Nga. Bộ Quốc phòng và Bộ Tư lệnh Hải quân Nga hiện chưa phản hồi khi Izvestia đặt câu hỏi.
Nhiều ý kiến trái chiều
Đô đốc Sergey Avakyants, nguyên Tư lệnh Hạm đội Thái Bình Dương, nhận định việc chấm dứt sửa chữa tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov là quyết định hợp lý. Theo ông, hải quân Nga không còn cần thiết phải duy trì những tàu sân bay truyền thống.
“Tàu sân bay là biểu tượng của một thời đã qua. Đó là cấu trúc khổng lồ, tốn kém và dễ bị tổn thương bởi vũ khí hiện đại. Thay vào đó, chúng ta nên tập trung vào hệ thống không người lái và vũ khí thông minh”, Đô đốc Avakyants nhận định.
Ngược lại, một số chuyên gia lại cho rằng Nga vẫn cần tàu sân bay để hỗ trợ các chiến dịch hải quân ở xa lãnh thổ. Theo chuyên gia quân sự Vasily Dandykin, mặc dù tàu “Đô đốc Kuznetsov” gặp nhiều trục trặc trong quá trình sửa chữa, bao gồm cả cháy nổ, nhưng sự phát triển hải quân của Trung Quốc và Ấn Độ hiện nay cho thấy loại tàu này vẫn cần thiết.
“Chúng ta có lực lượng hàng không hải quân tinh nhuệ, và để đảm bảo khả năng chiến đấu tầm xa, cần có tàu sân bay làm sân bay di động cho các tiêm kích”, ông Dandykin nói.
Rất có khả năng tàu sẽ bị tháo dỡ
Quá trình sửa chữa tàu hiện đã bị đình chỉ hoàn toàn. Ảnh: Izvestia.
Chuyên gia Ilya Kramnik từ Viện Kinh tế Thế giới và Quan hệ Quốc tế (IMEMO) ở Nga đồng tình rằng Moscow cần tàu sân bay, nhưng cho rằng tàu sân bay Đô đốc Kuznetsov đã quá cũ để tiếp tục sử dụng.
“Con tàu được hạ thủy từ năm 1985. Đến năm 2040 nó sẽ gần 60 tuổi. Dù có sửa chữa xong, thời gian phục vụ còn lại là quá ngắn. Tốt hơn là nên chế tạo một tàu sân bay mới hoàn toàn dựa trên kinh nghiệm từ chiếc Kuznetsov”, ông Kramnik nói.
Theo ông, tàu sân bay mới không nhất thiết phải có kích thước lớn như tàu Đô đốc Kuznetsov. Kích thước nhỏ hơn giúp việc lựa chọn địa điểm đóng tàu và căn cứ sau này dễ dàng hơn. Ông cũng nhấn mạnh rằng tương lai của hàng không hải quân Nga có thể xoay quanh các mẫu máy bay nhỏ hơn như Su-75 hoặc tương đương J-35 của Trung Quốc – những máy bay này không yêu cầu tàu sân bay cỡ lớn như trước kia.
Ngoài ra, ông Kramnik đề xuất con tàu mới nên sử dụng hệ thống đẩy bằng tuabin khí hoặc sử dụng lò phản ứng hạt nhân, đồng thời tích hợp các thiết bị điện tử tiêu chuẩn và hệ thống phòng thủ hiện đại để đối phó với tên lửa và tàu không người lái.
Tàu Đô đốc Kuznetsov có thể sẽ bị tháo dỡ còn tên gọi sau đó sẽ được trao cho tàu mới, ông Kramnik nói.
Quá trình phục vụ và sửa chữa đầy sóng gió
Đô đốc Kuznetsov là chiếc thứ năm thuộc lớp tàu sân bay hạng nặng thuộc đề án 1143 của Liên Xô. Con tàu được chế tạo tại nhà máy đóng tàu ở Nikolaev (nay là Mykolaiv, Ukraine) từ năm 1982, và trải qua nhiều lần đổi tên trước khi chính thức mang tên “Đô đốc Hạm đội Liên Xô Kuznetsov”.
Tàu được bàn giao cho hải quân Liên Xô vào tháng 12/1990, được hải quân Nga tiếp nhận sau khi Liên Xô tan rã. Tàu đã trải qua 7 chuyến hải trình, đáng chú ý nhất là đợt triển khai đến Syria từ cuối năm 2016 đến đầu năm 2017, khi các máy bay của tàu thực hiện hơn 400 phi vụ, tấn công hơn 1.200 mục tiêu khủng bố.
Nga vẫn cần tàu sân bay làm bệ phóng di động cho các tiêm kích và tương lai có thể chế tạo tàu sân bay nhỏ hơn tàu Đô đốc Kuznetsov. Ảnh: TASS.
Sau khi trở về Nga, tàu được đưa vào sửa chữa và hiện đại hóa với kế hoạch ban đầu là hoàn tất vào năm 2022. Tuy nhiên, dự án liên tục bị trì hoãn do nhiều sự cố.
Tháng 10/2018, ụ nổi PD-50 – cơ sở chính dùng để sửa tàu – bị chìm. Tàu bị hư hại do cần cẩu đổ lên boong nhưng vẫn nổi được và được kéo về xưởng sửa chữa.
Tháng 12/2019, một vụ cháy lớn xảy ra khi tia lửa từ việc hàn làm bốc cháy nhiên liệu trong khoang, khiến 2 người thiệt mạng và 14 người bị thương. Ước tính chi phí khắc phục hậu quả lên tới 350 triệu rúp (khoảng 117 tỷ đồng).
Cuối năm 2022 lại xảy ra một vụ cháy khác, may mắn không có thương vong. Đến năm 2023, việc sửa chữa phần thân dưới tàu trong ụ đã hoàn tất. Thông tin cho biết hải quân Nga đã bắt đầu xây dựng lại thủy thủ đoàn cho tàu.
Tháng 7 năm ngoái, Cơ quan An ninh Liên bang (FSB) thông báo đã phá âm mưu đánh bom tàu sân bay. Một công dân Nga bị nghi cố tình tiếp cận theo chỉ đạo từ phía tình báo Ukraine. Người này sau đó đã báo cáo vụ việc với cơ quan chức năng.
Hiện chưa có quyết định chính thức về tương lai của tàu “Đô đốc Kuznetsov”, nhưng ngày càng nhiều dấu hiệu cho thấy khả năng con tàu sẽ không bao giờ trở lại phục vụ trong hạm đội. Với việc gần kết thúc vòng đời và chi phí sửa chữa lớn, số phận con tàu mang tính biểu tượng này có thể đã an bài, Izvestia kết luận.
Giữa lúc căng thẳng tại Trung Đông leo thang, Mỹ điều siêu tàu sân bay tới khu vực, làm dấy lên câu hỏi về khả năng thực sự của Iran trong việc tấn…
Theo Đăng Nguyễn – Izvestia ([Tên nguồn])