Dừng xe không đúng quy định trên cao tốc gây tai nạn, ngoài bị phạt hành chính, trừ điểm giấy phép lái xe, tài xế còn đối diện án phạt tù.
Như Báo Người Lao Động đã thông tin, Cơ quan CSĐT Công an tỉnh Quảng Nam vừa tạm giữ hình sự Lê Xuân Hưng (SN 1981, trú tại Vĩnh Tường, Vĩnh Phúc) – tài xế container liên quan vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi làm 2 người tử vong.
Tài xế Lê Xuân Hưng bị tạm giữ hình sự
Trước đó, khoảng 2 giờ 30 phút ngày 19-6, xe khách 45 chỗ ngồi lưu thông trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi theo hướng Bắc – Nam, khi đến địa phận xã Bình Chánh (huyện Thăng Bình, tỉnh Quảng Nam) thì tông mạnh vào đuôi xe container do tài xế Lê Xuân Hưng điều khiển, đang dừng tại làn đường khẩn cấp. Hậu quả, tài xế và phụ xe khách tử vong tại chỗ, 16 người vào viện cấp cứu.
Tại cơ quan công an, tài xế Lê Xuân Hưng khai nhận do buồn ngủ nên đã cho xe dừng đỗ trên cao tốc, trong đó một nửa xe nằm ở làn khẩn cấp, một nửa ở làn giữa. Khi dừng xe, Hưng chỉ bật đèn tín hiệu phía sau rơ-moóc, không đặt thiết bị cảnh báo theo quy định. Kiểm tra ban đầu xác định Hưng không có nồng độ cồn, âm tính với ma túy và có giấy phép lái xe hạng FC còn hiệu lực.
Luật sư Trần Thị Duyên – Công ty Luật MZI Lawyers, Đoàn Luật sư TP Đà Nẵng – cho biết theo Điều 25 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ năm 2024, khi tham gia giao thông trên đường cao tốc chỉ được dừng xe, đỗ xe ở nơi quy định.
Luật sư Trần Thị Duyên – Đoàn Luật sư TP Đà Nẵng
Trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe thì được dừng xe, đỗ xe ở làn dừng khẩn cấp cùng chiều xe chạy và phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp; trường hợp xe không thể di chuyển được vào làn dừng khẩn cấp, phải có báo hiệu bằng đèn khẩn cấp và đặt biển hoặc đèn cảnh báo về phía sau xe khoảng cách tối thiểu 150 m, nhanh chóng báo cho cơ quan CSGGT thực hiện nhiệm vụ bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trên tuyến hoặc cơ quan quản lý đường cao tốc.
Vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra rạng sáng 19-6 trên tuyến cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, thông tin ban đầu tài xế xe container khai là do buồn ngủ nên dừng xe ở làn khẩn cấp và đang ngủ thì xe khách đâm vào sau xe container.
Theo quy định của pháp luật, làn khẩn cấp chỉ được dừng, đỗ khi gặp sự cố hoặc bất khả kháng, không phải nơi dừng xe để ngủ. Do đó, hành vi của tài xế xe container là vi phạm pháp luật về tham gia giao thông đường bộ, với hậu quả gây chết 2 người và nhiều người bị thương nặng, thiệt hại nặng nề về người và tài sản, tài xế xe container có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự về tội “Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” theo Điều 260 Bộ luật Hình sự năm 2015 (sửa đổi, bổ sung 2017), mức hình phạt cao nhất cho tội danh này lên đến 15 năm tù.
Luật sư Nguyễn Trung Thành, Trưởng Chi nhánh Đà Nẵng, Công ty Luật TNHH Đông Phương Luật (Đoàn Luật sư TP HCM), cho biết: theo Quy chuẩn kỹ thuật Quốc gia về đường bộ cao tốc, “làn dừng xe khẩn cấp được hiểu là làn được thiết kế để làm nơi dừng đỗ tạm thời của các phương tiện gặp sự cố, để các phương tiện cứu hộ, cứu nạn hoạt động; các phương tiện khác không được chạy xe và không tự ý dừng xe ở làn dừng xe khẩn cấp, trừ xe ưu tiên”.
Luật sư Nguyễn Trung Thành, Trưởng Chi nhánh Đà Nẵng, Công ty Luật TNHH Đông Phương Luật (Đoàn Luật sư TP HCM)
Tài xế Hưng khai với cơ quan thẩm quyền rằng do buồn ngủ nên đỗ xe ở làn dừng xe khẩn cấp và đang ngủ thì xe khách đâm vào sau xe container. Như vậy, tài xế Hưng đỗ xe ở làn dừng xe khẩn cấp không phải là trường hợp gặp sự cố kỹ thuật hoặc bất khả kháng khác buộc phải dừng xe, đỗ xe mà dừng xe để ngủ là thuộc trường hợp không được phép dừng, đỗ xe ở làn dừng xe khẩn cấp trên cao tốc.
Trường hợp tài xế Hưng dừng xe trên cao tốc trong vụ việc này sẽ bị xử phạt hành chính với hành vi “dừng xe, đỗ xe ở làn dừng xe khẩn cấp trên cao tốc không đúng quy định gây tai nạn giao thông” theo quy định tại điểm a, khoản 10, Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP ngày 26-12-2024 quy định xử phạt vi phạm hành chính về trật tự, an toàn giao thông trong lĩnh vực giao thông đường bộ.
Ngoài việc bị áp dụng hình thức xử phạt trên, tài xế này còn bị trừ điểm giấy phép lái xe 10 điểm theo điểm d khoản 13 Điều 7 Nghị định 168/2024/NĐ-CP.
Vụ tai nạn giao thông này có 2 người tử vong và nhiều người bị thương thuộc vụ tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng, trường hợp cơ quan CSĐT có thẩm quyền xác minh, làm rõ hành vi “vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ” của tài xế xe container, tài xế Hưng có khả năng sẽ đối diện với pháp luật hình sự.
Hiện trường vụ tai nạn
Có nghĩa rằng, cơ quan điều tra có khả năng sẽ khởi tố vụ án và cũng có khả năng khởi tố bị can đối với tài xế Hưng để xác minh, điều tra, làm rõ các hành vi vi phạm theo quy định tại Điều 260 Bộ Luật hình sự 2015 (sửa đổi năm 2017).
Tất nhiên, trường hợp khởi tố vụ án tai nạn giao thông này, cơ quan điều tra sẽ xem xét kỹ đến nguyên nhân gây tai nạn, tính chất, mức độ hành vi vi phạm của tài xế Hưng.
Theo luật sư Trần Thị Duyên, để tránh những vụ tai nạn giao thông đáng tiếc như trường hợp trên, chủ doanh nghiệp kinh doanh vận tải và tài xế xe phải nghiêm túc chấp hành quy định về thời gian làm việc của người lái xe ô tô kinh doanh vận tải theo Điều 64 Luật Trật tự, an toàn giao thông đường bộ 2024.
Theo đó, thời gian lái xe của người lái ô tô không quá 10 giờ trong một ngày và không quá 48 giờ trong một tuần; lái xe liên tục không quá 4 giờ và bảo đảm các quy định có liên quan của Bộ luật Lao động.
Về phía tài xế, trước khi lên cao tốc, tài xế xe cần chủ động dừng nghỉ, kiểm tra các điều kiện về an toàn, kỹ thuật, sức khỏe của xe và tài xế để bảo đảm an toàn. Đối với những đoạn đường cao tốc dài đòi hỏi lái xe hơn 4 tiếng liên tục cần thiết kế nơi dừng, đỗ, trạm nghỉ, đổi tài phù hợp.
Về phía lực lượng chức năng, cần tăng cường tuyên truyền, kiểm tra, giám sát, xử lý nghiêm các hành vi dừng, đỗ trái phép và hành vi lái xe vượt quá thời gian quy định để bảo đảm răn đe, giáo dục, phòng ngừa chung.
Luật sư Nguyễn Trung Thành chia sẻ thêm, đối với cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi khi lái xe buồn ngủ thì phải tìm và dừng, đỗ xe tại nơi quy định được dừng, đỗ. Trường hợp quá buồn ngủ thì lái xe nên cho xe vào đường nhánh rẽ ra khỏi cao tốc để đến điểm được dừng, đỗ xe hay trạm xăng để nghỉ ngơi, ngủ, sau khi tỉnh táo tiếp tục điều khiển phương tiện lên đường cao tốc, tiếp tục hành trình.
|
“Điều 260. Tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ 1. Người nào tham gia giao thông đường bộ mà vi phạm quy định về an toàn giao thông đường bộ gây thiệt hại cho người khác thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tiền từ 30.000.000 đồng đến 100.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 03 năm hoặc phạt tù từ 01 năm đến 05 năm: a) Làm chết người; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 01 người mà tỷ lệ tổn thương cơ thể 61% trở lên; c) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 61% đến 121%; d) Gây thiệt hại về tài sản từ 100.000.000 đồng đến dưới 500.000.000 đồng. 2. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 03 năm đến 10 năm: a) Không có giấy phép lái xe theo quy định; b) Trong tình trạng có sử dụng rượu, bia mà trong máu hoặc hơi thở có nồng độ cồn vượt quá mức quy định, có sử dụng chất ma túy hoặc chất kích thích mạnh khác; c) Bỏ chạy để trốn tránh trách nhiệm hoặc cố ý không cứu giúp người bị nạn; d) Không chấp hành hiệu lệnh của người điều khiển hoặc hướng dẫn giao thông; đ) Làm chết 02 người; e) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 02 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này từ 122% đến 200%; g) Gây thiệt hại về tài sản từ 500.000.000 đồng đến dưới 1.500.000.000 đồng. 3. Phạm tội thuộc một trong các trường hợp sau đây, thì bị phạt tù từ 07 năm đến 15 năm: a) Làm chết 03 người trở lên; b) Gây thương tích hoặc gây tổn hại cho sức khỏe của 03 người trở lên mà tổng tỷ lệ tổn thương cơ thể của những người này 201% trở lên; c) Gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên. 4. Vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ trong trường hợp có khả năng thực tế dẫn đến hậu quả quy định tại một trong các điểm a, b và c khoản 3 Điều này nếu không được ngăn chặn kịp thời, thì bị phạt tiền từ 10.000.000 đồng đến 50.000.000 đồng, phạt cải tạo không giam giữ đến 01 năm hoặc phạt tù từ 03 tháng đến 01 năm. 5. Người phạm tội còn có thể bị cấm đảm nhiệm chức vụ, cấm hành nghề hoặc làm công việc nhất định từ 01 năm đến 05 năm.”. |
Liên quan vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra trên cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi, hiện công an đã tạm giữ hình sự tài xế xe container